Waymo將在Lyft平台部署10輛自動駕駛汽車

將L0輛自動駕駛汽車　　來源：盤古智庫責任編輯：周夏瑩。

這種二元的城鄉結構，台部署直接導致了社會救助製度二元化，不利於社會救助製度的改革。社會救助的觀念陳舊，將L0輛自動駕駛汽車政府對社會救助責任落實不到位。

在我國城鎮化建設不斷推進的過程中，台部署經濟社會發展取得了明顯的成效，而當前國內的貧困問題不僅僅在於經濟上的貧困，更在於人力資本的欠缺。我國政府對於新型的貧困化認識存在不足，將L0輛自動駕駛汽車直接導致政府社會救助觀念停滯在經濟貧困上，社會救助觀念更新步伐滯緩。國家財政支撐力度不夠，台部署長效投入機製欠缺。相關統計顯示，將L0輛自動駕駛汽車2014年發達國家在社會保障的支出占國家總財政的份額大約在33%左右，發展中國家一般在27%左右。在我國，台部署即使加上醫療保障以及保險基金等方麵的支出，2014年的社會保障支出占全國總財政的份額仍然隻有23%，仍低於發展中國家平均水平。

這一問題的主要原因在於我國的社會保障資金的供給渠道單一，將L0輛自動駕駛汽車主要為財政供給，缺乏長效投入機製。社會救助渠道存在短板，台部署公共決策製度不健全。無論是流程再造還是降低成本，將L0輛自動駕駛汽車數據處理的概念是相通的。

台部署中國的工資成本平均每年上漲19%。我們以從不同的模擬和數字資源中獲取的大量數據為基礎，將L0輛自動駕駛汽車整合的出發點就是從關聯、趨勢和特定模式方麵對大數據的分析。在我非常有限的認知裏麵，台部署“智能”一這個形容詞基本上隻能用於有思想、有創造力的人類自身。提高生產力的方法主要有：將L0輛自動駕駛汽車優化現有流程、提高製造業的自動化程度、改進設計、降低勞動成本以及完善供應鏈管理模式等五大手段。

這些手段似乎都可以與大數據的概念有關。由於任何問題都有可能在某種程度得到優化，我們應當利用大數據的技術和項目，著眼大數據應用場景，實現“豎井”的融合突破。

每個企業都有自己的規劃和自己企業在運營環節的管理最佳實踐，畢竟，這麽多年的信息化建設，對企業的產品從製造到銷售的方方麵麵都有了很大的提升。利用大數據的實時數據分析，將數字勾勒出來的消費者偏好轉化成為有形的產品特點，利用數據設計產品，實現研發與運營共享數據，共同參與產品設計的改進和調整。跨越“豎井”是當代企業營銷麵臨的重大挑戰之一。自動化程度的提高，勞動力成本在產品生產的總價值方麵所占比例越來越少。

來源：盤古智庫責任編輯：周夏瑩。作者：張禮立，盤古智庫學術委員、玖道科技首席戰略官我們講了幾十年的信息孤島問題，我認為，這就是一個現存企業“豎井”及業務專業彼此滲透貫穿的問題。不然的話，我們隻能接受經濟可能長期衰退的風險。還有幾天，我們就要迎來2017年。

隨之而來的問題就是，在高度自動化的機器人時代，我們如何去理解“智能化”所給我們產業工人帶來的價值與挑戰。越來越多的產品互聯互通，形成了物與服務的聯網。

我們在設計並且生產出消費著需要的產品的旅程中發現，產品的設定和生產要素，跟流程、工藝、市場、消費習慣、銷售策略、區域、氣候等等都有千絲萬縷的關係，數字化能夠幫我把這個輪廓勾勒出來。對可用數據和幹擾數據做相應的過濾，然後將這些高質量的數據，作為有價值的原材料整合進企業流程中，並被按照純度分為不同的級別。

生產成本的80%左右是受到了產品設計階段的決策影響。我們必須改變妨礙消費者體驗的組織結構，建立基於消費者的意願，去改變組織結構，去影響消費者與品牌打交道的方式。美國一些地方的工資水平與中國相比也隻高出7%。傳統行業經曆了過去20年的信息化建設，形成了大量的、種類繁多的大型應用。產品可以分為有形產品和無形產品。而這個問題長期困擾著我們所有的管理者。

大數據的先進架構與雲平台，可以使跨部門、跨公司、跨地域、甚至跨行業的相關組織，在共同遵循的數據治理框架下，產品設計者與製造工程師可以共享數據，模擬實驗以測試不同的產品設計、部件與相應供應商的選擇，並計算出相關的成本，以促進產品設計、測試，實現信息與情報的融通。滿足個性化的生產需求，最終使生產和服務形成更加緊密的連接，讓數字化真正智能服務於企業豎井，連接孤島。

而其中數據則被看作創新性增值的基礎，這一點大家都有共識。產品設計是明確企業產品性質與特點的過程，這個過程複雜且代價高。

我一直主張，通過互聯網與平台，讓終端客戶更加直接地參與產品工程及設計，並通過提高產品的種類，擴大需求。其次，“豎井”是對於組織部門的一種比喻，這種組織部門有自己的管理團隊和人才，但缺乏與其他組織單位合作或交流的動機與需求。

因此，如何提升產品設計的決策是所有企業家和管理者的共同挑戰。其核心的挑戰在於是否可以做到在一定規模內，及時訪問數據，了解它們並確定它們之間的關聯，最後為所有的參與者找到有用的結論。在這個總結即將過去的一年，同時又積極展望未來的時刻，企業如果要保持長期競爭優勢，重塑企業架構是必由之路。為實現高度靈活的規模化生產，企業要對客戶與合作夥伴能夠在日益複雜的價值創造鏈條中進行高效資源優化，通過數字原材料，對應在成本、產品上市時間，以及質量等大類裏麵的細節點展開具體工作與項目。

我以製造業為例，“智能”基本的三個發力點為市場、工廠（生產）與服務#快訊#[馬興瑞任廣東省副省長、代理省長]12月30日下午，廣東省十二屆人大常委會第三十次會議在廣州召開。

會議決定接受朱小丹辭去廣東省人民政府省長職務的請求，決定任命馬興瑞為廣東省人民政府副省長、代理省長安倍（左）與特朗普（右）

男童成為網紅，被稱為“裸跑弟”。當年8月底，何宜德自駕小型飛機，飛越北京野生動物園。

記者整理公開報道發現，2012年8月，何宜德在青島入海，參加國際OP級帆船賽。2013年元旦，何宜德在南京新街口地鐵站賣報，何烈勝將之解釋為練“財商”。而在其身後，因為特立獨行的“鷹式教育”理念，何烈勝被冠以“鷹爸”名號。在接受新京報記者采訪時，“裸跑弟”何宜德（多多）盡管對同齡人的學習節奏，表現出羨慕，但仍認為自己“現在很好”。

而“裸跑”，則是其父何烈勝進行家庭教育的項目之一。這一次，50歲的何烈勝和8歲的兒子何宜德一道，報名參考南京大學銷售管理專業自考課程。

5年前，這則視頻在網絡廣為流傳，有媒體調查發現，視頻中的男童名叫何宜德，小名多多，來自中國南京，時年僅4歲。在過去的5年間，何烈勝在兒子身上，展開了一場教育實驗，爭議不絕。

而何烈勝則承認，自己的教育方法另類，但“另類不一定錯誤”。時隔5年之後，曾令兒子在雪地裏“裸跑”的“鷹爸”何烈勝，再次回到公眾視野。